2気筒や4気筒エンジンに装着された2連、4連キャブレターのスロットルバルブが、スロットル操作によって同じ量だけ開閉するように動きをシンクロさせる作業が「同調調整」です。市販車に多い負圧キャブレターの場合、バタフライバルブを連携させる ...

以前書いた、ホンダの愉快なバイク「モトラ」だが、今なおキャブレターのセッティングに苦しんでいる（「快楽、それはホンダの『モトラ』を油まみれで直すこと」）。 およそ機械というものに興味がない人には、キャブレターのセッティングといっても ...

優雅なボディーラインが美しいです。 エンジン不調ということで燃料系の交換とキャブレターの調整でクリアできました。

キャブレター内を通過する空気は、常にエンジン側に一方通行で流れるのではなく、吸気バルブの開閉タイミングによってはエンジンからエアクリーナー側に逆流することもあり、これが脈動となってジェットニードルが振動してニードルジェットと接触して、摩耗の原因となる場合もあります。

ブレーキラインもきれいに清掃し、リザーバータンクの中のフルートもこの通り透き通っています。 エンジン始動しました。 これからキャブレター調整です。 タイミングライトが活躍してくれそうです。

色々な部分のクリアランス調整と言う物があります。 ピストンクリアランスはシリンダーの内径と ピストンの直径の間にある隙間の事。 大きすぎてもダメですし小さすぎてもダメですが 基本的にここはピストンの直径を実寸して その数字にクリアランス ...

リヤタイヤとチェーンを交換して、ようやく車体が自立するようになった我がCB125。いよいよメンテナンスも最終段階です。 まずエンジンオイルの交換と同時に、エンジンオイルフィルターを洗浄します。オイルフィルターを洗浄と聞いて？と思われるかも ...

「押しがけ」は、マニュアルトランスミッション車だけができるエンジン始動方法です。バッテリーが上がってしまった際に、タイヤの回転する力をトランスミッションとドライブシャフトを通してエンジンに伝え、始動させる方法です。もしものために ...

【エンジン制御がECUに統合され、EFIが標準装備になっても旧車やキャブレターが消えてなくなるほど、排ガス規制されていない今現在】 キャブがEFI（電子式インジェクション）に取って代わられて幾星霜、ところがどっこい我々旧車乗りは令和の空気を ...