ターボ化を前提にエンジン本体もキッチリとチューン グリーン/イエローでコーディネイト！ ホンダのPP1型ビートは、ミッドシップを採用した遊び心満点のオープン2シータースポーツだ。決して安くはない車両価格からも、実用性を求 […] ...

評価されなかった逸材 コルトラリーアートバージョンR“スペシャル”の作り込みは異常だ 某テストコースのダラダラと続く登り勾配区間。エンジンは下からトルクがバンバン立ち上がり、高回転域のパワーも申し分なし。5速100キロか […] ...

スズキ『スイフトスポーツ』は、スズキの普通車コンパクトホットハッチとして長年支持されてきたモデルの1つ。初代であるHT81Sは軽自動車Keiをベースに普通車化したスイフトがベースで、そこに1,500cc／NA／5MTを組合せた。 2代目のZC31Sと3代目のZC32Sは普通車 ...

スズキ「スイフト」はコンパクトカーの定番として長年親しまれている。軽快な走りとスポーティなデザインが持ち味で、国内だけでなく欧州市場でも高い評価を得てきた。 【画像】スクープ！ これが新型「スイフトスポーツ」の最新情報ですしかし、2023 ...

クルマ好きなら嫌いな人はいないといって過言ではない人気のホットハッチ、スズキ スイフトスポーツがいよいよ生産を終了する。最終仕様「ファイナルエディション」を見ながら、3代目スイフトスポーツの魅力を改めて振り返ろう。 【画像ギャラリー】4 ...

自動車教習ではATが基本となるなど、今やMT車は超希少な存在に。愛車選びにおいても、特に実用車となれば、MTは貴重な存在となってしまいました。そんな時代に、MTを選べるのが、スズキのコンパクトハッチ「スイフト」です。今回は、スイフトでも1 ...