2003年の改良時に登場したスズキ・スイフトスポーツ（HT81S）の魅力を解説 当時JWRCに参戦していたラリーマシンをイメージさせるエクステリアをまとっていた いまでも安価に手に入る入門FFスポーツモデルとしてうってつけの1台だ クルマとしての魅力 ...

日本が誇るコンパクトカーとしてグローバルに展開される人気車種 スズキの顔とも呼べるコンパクトカーのスイフトは、2025年をデビュー25周年のメモリアルイヤーとしている。とはいえ、初代モデルのHT系は日本ではスイフトでありながら、海外では違う ...

スズキが「世界戦略小型車」として初代スイフトを発売したのは2004年11月のこと。それから20年8カ月で世界販売1,000万台に到達した。 そもそもスイフトは、スズキにとって「軽自動車」メーカーから「小型車」メーカーへの脱皮に挑んだ1台であると同時に ...

スズキが「スイフト」という名のコンパクトカーを発売したのは2004年のこと。それまでのクルマ造りの手法を見直し、コスト重視ではなくクルマ本来の魅力（走る、曲がる、止まる）にお金をかけたクルマづくりを実施した。その結果、軽快なコンパクト ...

スズキは9月4日、小型乗用車「スイフト」が、世界累計販売1000万台を達成したと発表した。世界累計販売1000万台は、世界戦略車として2004年11月に発売した初代モデルから、2025年7月までの販売台数で、20年8か月での達成となった。 スイフトは、これまでに ...

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月11日は、スズキが2006年9月に開催した“パリモーターショー2006”で2代目にあたる「スイフトスポーツ」を出展することを発表した日だ。世界戦略車であるスイフトスポーツは、ハンガリーのマジャールスズキ社 ...