ディーゼル車でガス欠を起こすと、そのままでは燃料を給油しても再始動させることはできない。燃料ラインに空気が入り込み、エア抜きの作業が必要となるため想像以上に厄介だ。なぜディーゼルではこのようなトラブルが起きるのだろうか。

4サイクルエンジンではピストンが2回上下する間にすべてのシリンダー内で爆発を起こす必要がある エンジンの気筒数によって点火する順序は異なっている 点火タイミングはシリンダー数とクランクピンの配置角度によって決まる 点火時期は気筒数 ...

「650 XS1」と、その激動の10年を当時のカタログと共に紹介 2025年7月は、ヤマハ発動機の設立70周年にあたります。そこで、ヤマハが初めて開発した4サイクルエンジンモデル「650 XS1」と、その激動の10年を当時のカタログと共に紹介しましょう。 【画像】「650 ...

燃焼素質の改善を目指しSTARC燃焼、高圧縮比、ロングストロークなど採用 日産自動車の次期「エルグランド」（日本）や次期「ローグ」（北米）に搭載される予定の第3世代e-POWERを試すことになった。そもそもe-POWERはエンジンを発電機として使い、モーター ...

カワサキは、二輪車の新たな市場を求めて、1966年4月にアメリカの現地法人アメリカン・カワサキ・モーターサイクルを ...