そうだ、歴代「ロードスター」を一気に乗り比べてみよう。 そう思い立ちマツダ本社に打診すると、ちょうどお盆明けの週にNA、NB、NC、NDを連続して試乗できるという返事をいただいた。 8月18日（月）からNAを皮切りにNB、NCを毎日乗り換えてそれぞれ約100km ...

初期型NDロードスターのオーナー目線で新型「ロードスター」「ロードスター RF」に乗ってみた 1.5リッター、2.0リッターともに進化。

『NDロードスター』に輝くチタンブルー！ ブリッツのオールチタン製エキゾーストシステム「ニュルスペックF-Ti」がラインナップ追加 2024年11月15日（金）20時30分2024年11月15日（金）20時30分 ...

コストパフォーマンスに優れる過給機チューニング！ NCECのGTスーパーチャージャー仕様をプラン化 ND型の登場以来、チューニングシーンも盛り上がりを見せているロードスター。ダウンサイジングを断行して排気量も1.5Lに縮 […] ...

2025年11月17日、オートエクゼ（AutoEXE）は、ND型ロードスター用の新スタイリングキット「ND-07S for ロードスター」をリリースしました。

SKYACTIV技術によって進化を遂げたロードスター4代目 2015年にデビューしたND型(4代目)ロードスター 2015（平成27）年5月21日、マツダから4代目「ND型ロードスター」がデビューしました。 1989年に誕生した初代NA型ロードスターは、ライトウェイトスポーツ旋風 ...

マツダ・ロードスターのキーワードは「だれもが、しあわせになる。」 平井さんの遺したNAロードスターの前で山本修弘さんのトークショーが行われました モーターファンフェスタ2023のステージで、現行ND型ロードスターデビュー時の主査を務めた山本 ...

約100万円でNDロードスターの真価を引き出す アルトワークスからNSX/GT-Rに至るまで、幅広く国産スポーツカーを手掛ける ...

マツダNDロードスターに追加されたインテークチャンバー。筆者撮影 マツダの新型NDロードスターの洗練ぶりは素晴らしい。ステアリングは軽くなっただけでなくシャープで中立がより明確になって、運転がさらに楽しくなった（新型の試乗記はこちら）。

ND型ロードスターを開発した山本修弘氏がマツダを定年退社しました。その山本氏を囲むプライベートな慰労会が4月に開催され、幸運なことに筆者もそのイベントに参加できたので、レポートします。 NC、NDとロードスターの主査を務めた山本氏とは？