おはようございます。今日はクルマの記事を書いてみたいと思います。今日は前回書いた記事の補足のような記事となります。 前回の記事では、ハイブリッド車は燃費もよくてコスパが良いけど、メインバッテリーの交換時期があって、それが20万円くらい ...

9年前に車検を切り不動にしていたロードスターの復活計画も今回で4回目。長年放置したままのガソリンが腐っていないか？（第1回）とか、9年前に交換したままのクーラント（冷却水）が腐っていないか？（第2回）とか、13年前に買ったバッテリーはもう ...

その関係を成り立たせるのがタイミングベルトだ。ピストンの上下動にかかわるクランクシャフトと、吸排気バルブの開閉をつかさどるカムシャフトを結び、上下動と開閉の時期を合わせるベルトである。クランクシャフトとカムシャフトの端それぞれに ...

いつもお世話になっております、「まちのくるまやさん」です。 本日の作業紹介は ムーヴラテのタイミングベルトの交換です。 ほとんどの車がタイミングチェーンになってる今、タイミングベルトの交換は少なくなってきていると思います。 数年前までは ...

2002年式「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」に乗っています。そろそろ車検なのですが、タイミングベルトとウオーターポンプを交換すべきかどうか迷っています。よくタイミングベルトの寿命は8〜10万kmと聞きますが、GTIの走行距離は4万3000kmです。もちろん ...

9年前に車検を切って放置していたNAロードスターを復活させるべく、自宅の駐車場で始めたDIYリフレッシュ計画も、いよいよ6回目。 まずはタイミングベルトを交換しつつ、エンジンまわりのリフレッシュを進めてきた。前回までで補機類などの ...

ジェイ・エンジンの永瀬です。 弊社でメンテナンスしているルノー・メガーヌ・ルノー・スポールが、10万kmを超えたためタイミングベルト交換のご依頼です。 以前5万km時点でタイベルを交換していますので、2回目の交換となります。 タイミングベルトと ...

愛車を長く安全に乗り続けるには定期的なメンテナンスが欠かせません。その中でも特に重要なのが、消耗品の交換です。適切なタイミングで消耗品を交換することで、車の性能を維持し、突然のトラブルを防ぐことができます。 しかし、「どの部品がいつ ...