GR GTという名称はトヨタの高性能部門ガズー・レーシング（GR）にちなんだもので、開発コンセプトは「公道を走るレーシングカー」だという。公道走行用のスポーツモデルとFIA GT3規格のレース仕様が同時に発表されたのもそのためだ。

トヨタ自動車は５日、新型スーパーカー「ＧＲＧＴ」を、静岡県裾野市の次世代技術の実証都市「ウーブン・シティ」で世界初公開した。２０２７年ごろの発売を目指す。展開するスポーツカーで最高峰に位置付けるスーパーカーは、１０年に発売した高級ブランド「レクサス」 ...

ついにトヨタが本気のスーパーカーを解き放った。富士スピードウェイで公開された「GR GT」は、4.0リッターV8ツインターボにハイブリッドを組み合わせ、最高出力641bhp以上、最高速度320km/h以上を誇る。さらに、FIA GT3規定に準拠したレース車両「GR GT3」も同時公開。LFAの精神を受け継ぐ、新たなFRスポーツカーの全貌に迫る。

彼は1968年にジョルジェット・ジウジアーロ、アルド・マントヴァーニらとともに、新生カロッツェリア「イタルデザイン」の発起人となり、イタリアンカーデザインの日本への導入に深く寄与し、日本のほぼすべての自動車メーカーとビジネスを行った。

スーパーカーというよりもレーシングカーに近い飾り気のなさがロータス ヨーロッパの特徴。写真はヨーロッパSPL。 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。

が、小沢の独断と偏見で最も日本らしいスーパーカーと言えばコイツじゃないだろうか？ そう、懐かしきバブル最盛期の1990年に生まれたトヨタ セラだ。

一般社団法人日本スーパーカー協会(代表：須山 泰宏、所在地：東京都港区白金)は2025年10月30日（木）から11月9日（日）に開催される、Japan Mobility Show 2025（主催：日本自動車工業会）で、協力企業約20社と共にTOKYO SUPERCAR DAY 2025を開催いたします。 前回の ...

～日本スーパーカー協会と描く“SDGs時代の走り方”～ 幅広い分野において DX コンサルティング/システム開発を手掛ける ...

株式会社ファブリカホールディングスの完全子会社、株式会社ファブリカコミュニケーションズ（本社：愛知県名古屋市中区、代表取締役社長CEO：谷口政人、以下「当社」）が運営する自動車メディア「CARPRIME（カープライム）」および「車選びドットコム ...

欧州仕様のカローラは、セダンとワゴンが北米・中国系と共通する大柄なグローバルボディを採用し、日本専用サイズのカローラやカローラツーリングとは基本構造が異なる存在である。また、178馬力の2リッターハイブリッドやGRスポーツが設定され、装備の自由度も高い点が特徴である。